雪佛蘭科邁羅ZL1匹配的10擋自動(dòng)變速箱，1擋至4擋間的換擋速度都快過(guò)保時(shí)捷的PDK。

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 13:15

自動(dòng)變速箱已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)多元化發(fā)展的時(shí)期，在傳統(tǒng)的變速箱之外，大眾集團(tuán)、福特集團(tuán)以及菲亞特集團(tuán)都推出了（或推出過(guò)）雙離合變速箱，而奧迪、日產(chǎn)以及斯巴魯開始大規(guī)模使用了一種無(wú)級(jí)變速箱，這種變速箱沒(méi)有明確的檔位，卻可以實(shí)現(xiàn)極為平順的換擋。不過(guò)，雙離合變速箱以及無(wú)極變速箱并不是今天的主角。

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 13:14

雙離合變速箱最早搭載在80年代初的保時(shí)捷Prosche-962C和奧迪Audi-sport-quattro-S1-RC賽車上。其目的是消除換擋離合時(shí)的動(dòng)力傳遞停滯現(xiàn)象，讓賽車取得更快的加速度，畢竟人工換擋在時(shí)間控制上還有很大提升空間。雙離合變速箱的布局讓快速換擋成為了可能。

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 13:12

MT的英文全稱是manual-transmission。中文意思是手動(dòng)變速器，也稱手動(dòng)擋。即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí)，方可撥得動(dòng)變速桿。如果駕駛者技術(shù)好，裝手動(dòng)變速器的汽車在加速、超車時(shí)比自動(dòng)變速車快，也省油。MT變速箱是目前使用主廣泛的變速器。

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 12:56

油路系統(tǒng)是汽車很容易出問(wèn)題的地方。油料進(jìn)入燃燒室量不足，有可能是噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油濾清器阻塞造成的。

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 12:55

自從特斯拉問(wèn)世以來(lái)，電動(dòng)車給人們帶來(lái)得熱情又群起激昂，的確，相對(duì)傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)+變速箱的動(dòng)力總成組合，電池+電動(dòng)機(jī)的匹配方式更環(huán)保、更省心，同時(shí)讓整個(gè)車身結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單輕便。可以說(shuō)電動(dòng)車的出現(xiàn)，完全讓汽車的發(fā)展進(jìn)程得以快速提升。

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 12:53

變速箱油溫過(guò)高，是常見的變速箱故障之一，油溫過(guò)高會(huì)引發(fā)一系列問(wèn)題，極端情況下，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞變速箱，甚至安全事故。

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 12:52

汽車作為一項(xiàng)非常復(fù)雜又精密的機(jī)器，每一個(gè)零件都有自己的功能。行駛是汽車最基本的功能，我們都知道汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的核心部件，那發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力又是怎么傳遞到車輪上的呢。

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 12:46

日系車以輕便、省油著稱，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下，采用CVT變速箱的車型始終比其他變速箱車型的油耗低，除了各家采取的節(jié)油技術(shù)外，CVT變速箱功不可沒(méi)。那CVT比AT的省油秘籍在哪里呢？是不是所有CVT變速箱都比AT變速箱省油呢？

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 12:45

對(duì)于買了手自一體變速箱車型的絕大多數(shù)車主來(lái)說(shuō)，手動(dòng)模式基本上沒(méi)用過(guò)，開起來(lái)直接就是一“D”到底，真可謂是暴殄天物。而對(duì)于那些新手或沒(méi)用過(guò)的人們來(lái)說(shuō)，如何使用“手自一體”是在駕校所學(xué)不到的，為了能物盡其用，下面汽車保養(yǎng)與維修就來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)手自一體變速箱的使用方法及技巧，學(xué)會(huì)享受“手自一體”所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。

發(fā)布時(shí)間： 2018-07-01 12:43