寶馬車系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、X系、Z系等，目前常見變速箱型號有：6HP-19、6HP-21、6HP-26、6HP-21X、6HP-26X、6HP-28X，8HP-45、8HP-70等，X代表SUV系列，主要裝X系，如：X1、X3、X4、X5、X6等。

發(fā)布時間： 2018-07-01 16:25

故障分析：車輛在低速行駛時發(fā)出刺耳的聲響，檢查為變速箱異響，對變速箱進行拆檢，發(fā)現(xiàn)變速箱油內(nèi)有鐵屑，分解后發(fā)現(xiàn)輸入軸與軸承表面有很多麻點，軸承處有鐵屑，正常的接觸面應(yīng)為光滑的，初步診斷為變速箱輸入軸與軸承之間間隙過大導(dǎo)致異響，更換輸入軸及軸承后故障排除。

發(fā)布時間： 2018-07-01 16:23

眾所周知，變速箱也需要像發(fā)動機那樣更換內(nèi)部油液，以此達到內(nèi)部機械更好的潤滑效果和傳遞效果。在更換變速箱油的方法上，目前可分為重力換油、拆油底殼換油和循環(huán)機換油，三種不同的換油方式，會帶來三種不同的效果。

發(fā)布時間： 2018-07-01 16:22

一款變速箱是否優(yōu)秀，我們衡量變速箱的換擋速度、平順性、可靠性等。目前的技術(shù)可以做到換擋速度快，但平順性差；或者平順性好，但換擋速度慢；也有換擋速度慢，平順性也差的變速箱；但我們幾乎很難見到換擋速度快，平順性也好的變速箱。為什么會出現(xiàn)這種結(jié)果呢？

發(fā)布時間： 2018-07-01 16:21

干貨：變速箱故障碼大全

發(fā)布時間： 2018-07-01 16:20

2015年底上市的GLC全系標配奔馳自家產(chǎn)的9G-Tronic變速箱（簡稱9AT），至此，奔馳將開始全面鋪開9AT的裝配。奔馳全新9G-Tronic變速箱是為了取代7G-Tronic變速箱，相比7AT變速箱，奔馳9AT變速箱將更加平順，燃油經(jīng)濟性更高，換擋邏輯更加合理。

發(fā)布時間： 2018-07-01 16:19

中國有句古話叫做取其精華去其糟泊，如果把這句話應(yīng)用到科技領(lǐng)域那就再好不過了，恰恰本田的8速雙離合變速箱就做到了這一點。了解雙離合變速箱的車主都知道，雙離合變速箱是依靠兩組離合器負責和發(fā)動機的結(jié)合，本田采用的是液力變矩器；負責換擋動作的離合器為電控或者液壓控制，但本田的雙離合變速箱為換擋撥叉，這個結(jié)構(gòu)就和手動變速箱相差無幾了。保留了AT變速箱和MT變速箱的優(yōu)勢，又結(jié)合了雙離合變速箱的特點，本田的雙離合變速箱可謂賺足了眼球。

發(fā)布時間： 2018-07-01 16:19

一輛2012年，里程為54300公里的奧迪A6L，裝備代號為OAW的模擬8速CVT無級變速箱，客戶反映儀表報故障，但車子依然能正常行駛，而且在熄火之后重啟卻未顯示故障碼，又恢復(fù)正常。我們接到車后，首先讀取故障代碼，顯示如下

發(fā)布時間： 2018-07-01 16:18

雙離合變速箱才進入中國市場時，大家瞬間就被這種新型變速箱吸引住了，當雙離合變速箱大規(guī)模出問題時，大家又唾棄它了。以至于現(xiàn)在大家對這種變速箱是愛恨交加或者是愛恨分明。不論怎么樣，雙離合變速箱已經(jīng)作為AT、CVT、MT之后最為普及的變速箱類型了，無論愛與不愛，它都存在于此。

發(fā)布時間： 2018-07-01 16:17

自從1886年卡爾苯次發(fā)明汽車后，內(nèi)燃機就開始進入了人類交通工具的舞臺，卡爾苯次在發(fā)明蒸汽機車的時候，他并沒有為汽車匹配變速箱，所以變速箱不是和汽車發(fā)明的時候一起出現(xiàn)的。直到1904年，一款通過手動操控滑動齒輪的變速器出現(xiàn)在了汽車上，變速箱至此進入汽車舞臺。

發(fā)布時間： 2018-07-01 16:15