從2016年開始，通用旗下的別克、雪佛蘭品牌已經(jīng)為熱銷車型裝載了通用自己研發(fā)生產(chǎn)的7速干式雙離合變速箱。在經(jīng)歷了大眾和福特的干式雙離合風(fēng)波后，通用也投身跨入雙離合變速箱陣營。通用7速雙離合變速箱采用橫置布局，兼容前驅(qū)車型和四驅(qū)車型，最大承受扭矩為250N·M。變速箱為3軸設(shè)計，實現(xiàn)7個前進(jìn)擋和1個倒擋，并具備啟停功能。

通用的工程師曾表示過，雙離合變速箱確實在中國的復(fù)雜路況下會面臨一些挑戰(zhàn)，但在充分汲取大眾DSG的經(jīng)驗教訓(xùn)后，通用已經(jīng)對DCG變速箱做出相當(dāng)于累計長達(dá)425萬公里的高強度測試，以達(dá)到其擁有更高穩(wěn)定性的目的。

大眾的雙離合在中國遭遇可靠性危機，其中一個主要問題就是連續(xù)高負(fù)荷行駛后，會因為油液溫度過高而“亮燈”進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，要求停車熄火冷卻。測試駕駛和城市里堵車這兩種“高負(fù)荷”的性質(zhì)并不相同 ，通用雙離合變速箱是否一定不會犯大眾、福特等雙離合都遭遇到的問題，測試還給不出答案，只能留給廣大用戶在真實的使用中去驗證。

除了這些熱銷車型外，我們相信通用會讓更多的車型加入雙離合行列，就目前而言，剛剛上市的通用雙離合變速箱究竟如何，我們期待市場給予反饋。

別克、雪佛蘭變速箱車型年款

通用7速雙離合變速箱常見問題/故障原因

故障現(xiàn)象：換擋沖擊 

故障原因：離合器鼓銅套加工，更換閥體總成

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