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奧迪CVT無級變速箱
奧迪CVT變速箱是奧迪主打的變速箱型號,2003年奧迪開始自主生產(chǎn)這款變速箱。A4、A5、A6、A7、A8都有裝載這款變速箱。CVT相比其他變速箱,帶來的是更經(jīng)濟(jì)、更平順的駕駛感受,奧迪在2.5L排量以下的車型中大量使用這款經(jīng)濟(jì)變速箱。
1.奧迪01J-CVT的基本組成
奧迪01J-CVT主要由飛輪減振裝置、前進(jìn)檔離合器/倒檔制動器及行星齒輪裝置、速比變換器、液壓控制單元和電控單元組成。
發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩通過飛輪減振裝置或雙質(zhì)量飛輪傳遞給變速器,前進(jìn)檔離合器和倒檔制動器都是濕式摩擦元件,兩者均為起動裝置。倒檔的旋轉(zhuǎn)方向是通過行星齒輪機(jī)構(gòu)改變的。發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過輔助減速齒輪傳到速比變換器,并由此傳到主減速器、差速器。液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)集成一體,位于變速器內(nèi)部。
2.前進(jìn)檔離合器/倒檔制動器及行星齒輪機(jī)構(gòu)(1)前進(jìn)檔離合器和倒檔制動器
奧迪01J-CVT的起動裝置是前進(jìn)檔離合器和倒檔制動器,并與行星齒輪機(jī)構(gòu)一起實現(xiàn)前進(jìn)檔和倒檔。它們只做起動裝置,并不改變傳動比,這與在自動變速器中的離合器和制動器的功用是不同的。
3.奧迪01J-CVT的前進(jìn)檔離合器和倒檔制動器均是采用濕式多片式結(jié)構(gòu),這與前述的自動變速器中的離合器和制動器的結(jié)構(gòu)是相同的,這里不過多敘述。(2)行星齒輪機(jī)構(gòu)。
行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu),由齒圈、兩個行星輪、行星架、太陽輪組成。當(dāng)太陽輪順時針主動時,驅(qū)動行星輪1逆時針轉(zhuǎn)動,再驅(qū)動行星輪2順時針轉(zhuǎn)動,最后驅(qū)動齒圈也順時針轉(zhuǎn)動。
在03-15年間,CVT無級變速箱是奧迪的主力變速箱,但隨著奧迪車型的換代改款,奧迪正逐步棄用這款主力變速箱:奧迪A7、A8不再搭載CVT變速箱;根據(jù)報道,A4、A5、A6都會在換代后舍棄CVT變速箱;現(xiàn)款A(yù)1、A3、Q3、等都是用雙離合變速箱。這就意味著CVT變速箱將成為奧迪的過去式,取而代之的是雙離合變速箱。
奧迪CVT變速箱車型年款
故障現(xiàn)象:入檔延遲并沖擊
故障原因:離合器間隙大,閥體調(diào)節(jié)故障,更換輸入軸離合器,更換閥體。
故障現(xiàn)象:行駛中抖動
故障現(xiàn)象:輪缸及鏈條拉傷,產(chǎn)生變速不平穩(wěn)。更換鏈缸。
故障現(xiàn)象:故障燈亮,加速無力
故障原因:電磁閥污染,油壓調(diào)節(jié),轉(zhuǎn)速傳感故障,檔位開關(guān)故障。更換閥體,更換電腦。
故障現(xiàn)象:故障燈亮但可以正常行駛,無手動模式
故障原因:手動模式檔位模塊損壞或者控制單元損壞。
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變速箱總油量8L,換油量:重力換油5L,循環(huán)機(jī)換油10L