對很多人來說汽車成為了家庭的代步工具，汽車的銷售是非常大的，也帶動了汽車相關(guān)性行業(yè)的發(fā)展。比如汽車維修、自動變速箱的維修更是如此。在市場上眾多的自動變速箱維修中心，四惠變速箱維修保養(yǎng)憑借先進(jìn)的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)脫穎而出，在市場上有著不錯(cuò)的口碑。
一輛2008款東南亞版豐田INNOVA商務(wù)旅行車，搭載2.0L發(fā)動機(jī)和日本愛信公司生產(chǎn)的型號為03-72LE型4檔電控自動變速箱。
故障現(xiàn)象：倒檔接合延遲、2-3檔打滑并且沖擊。將其大修后倒檔延遲故障得以解決，但2-3檔依然還有沖擊現(xiàn)象，尤其在熱車后即有輕微打滑和沖擊現(xiàn)象。
四惠變速箱維修保養(yǎng)的技師多次拆解變速箱未能將故障排除，最終筆者在維修后期介入診斷，并將此車完整診斷流程進(jìn)行整理。
故障分析：車輛進(jìn)場后立即對變速箱進(jìn)行基本檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱油已嚴(yán)重變質(zhì)且伴有焦糊味，于是決定將其按大修流程處理。將變速箱解體后發(fā)現(xiàn)倒檔/直接檔離合器C2已經(jīng)燒損，而其它元件基本良好。此時(shí)維修技師認(rèn)為只要C2離合器燒損問題即可將此變速箱故障排除。
四惠技術(shù)員將變速箱大修后試車發(fā)現(xiàn)倒檔延遲故障現(xiàn)象消失，但感到掛倒檔時(shí)接合生硬，同時(shí)2-3檔無打滑但有沖擊現(xiàn)象，熱車至一定程度后亦會有輕微打滑跡象。為徹底解決此問題，最終將一臺事故車變速箱中除殼體外的其他零部件全部更換，但裝車后的故障依舊無法排除。
四惠技術(shù)員通過試車認(rèn)為故障真實(shí)存在，再進(jìn)行主油壓測試也未發(fā)現(xiàn)異常。對此變速箱液壓油路設(shè)計(jì)原理細(xì)考，分析得知，在離合器油路中需有緩沖油壓其包括節(jié)流控制和蓄壓控制等。懷疑離合器蓄壓緩沖油路出現(xiàn)問題，經(jīng)詢問得知在前期大修時(shí)并未對蓄壓器進(jìn)行仔細(xì)檢查，但與其相應(yīng)的密封圈均已更換。以此為線索拆下閥體并將變速箱殼體上三個(gè)蓄壓器全部取下進(jìn)行檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)第二個(gè)磨損嚴(yán)重通過查詢資料進(jìn)行確認(rèn)，此正是負(fù)責(zé)C2離合器緩沖的蓄壓器。
解決：四惠技術(shù)員最后更換蓄壓器和變速箱殼體后故障徹底排除。
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