針對變速箱油，我們的技師一直都是很謹(jǐn)慎，我們從來不隨意更換原裝變速箱的配套油品，并且換油之前還會再次檢查型號，只有100%正確才會換油。
因?yàn)槲覀兟犝f過很多關(guān)于加錯變速箱油之后的悲慘故事。如果從嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)勇于探索的角度出發(fā)，我們應(yīng)該主動加錯幾次，研究研究到底會有什么害處，這樣既能實(shí)踐真理，又能滿足廣大讀者看熱鬧不怕事大的獵奇心理。
不過很不幸，我們的科研預(yù)算只夠吃喝不夠干活，所以偉大的想法先給大家做做推理認(rèn)證，等經(jīng)費(fèi)充足了再找臺變速箱試一試。
要知道，很多汽車制造商都推薦使用原廠變速箱油，但是不同年份不同車型可能使用多款自動變速箱，同品牌不同型號的變速箱油能混用嗎？
另外，盡管整車品牌眾多，但生產(chǎn)自動變速箱的企業(yè)倒不多，用量比較大的也就采埃孚、愛信、通用、奔馳等幾家廠商。那么不同廠家的自動變速箱能使用相同的變速箱油嗎？或者同一廠家的自動變速器使用同一種變速箱油么？
相應(yīng)的另一些油品生產(chǎn)企業(yè)，推出許多種的“替代油品”、“升級油品”或“通用油品”。這些油品真的能適用于各種不同的變速箱嗎？
這些問題其實(shí)在哪兒都能問倒一片人，因?yàn)槲覀儐柫藥讉€在歐美從事汽車業(yè)的朋友，他們也說非常迷茫。他們說，只有一部分修理店堅(jiān)持根據(jù)官方零件系統(tǒng)挑選變速箱油，很多修理店則往每一輛車?yán)锛油环N變速箱油。
在系統(tǒng)回答上述問題之前，我們先研究一下變速箱油到底是干嘛的。
我們知道，自動變速箱是個非常復(fù)雜精密的儀器，它的作用是把發(fā)動機(jī)的動力傳遞到車輛的行駛系統(tǒng)上。
在傳遞動力的過程中，變速箱有個很重要的部件，叫“液力變矩器”（Torque Converter，下文簡稱“TC”，一個逼格滿滿的英文縮寫），有些人會叫它“變扭器”。但也有人叫它“變速箱大力鼓”。嚴(yán)格來說，“變速箱大力鼓”是錯誤的說法，但是把玩體會一下，也有道理，因?yàn)樗L得像個“鼓”，而且的確有放大力量的作用。
一個風(fēng)扇通上電，對著另一個沒通電的風(fēng)扇猛吹，我們知道沒通電的那個風(fēng)扇扇葉肯定也會被吹動。TC，這個聽起來逼格滿滿的玩意兒，工作原理就是那么簡單。不過在兩個風(fēng)扇之間，傳遞動力的是空氣，而TC里面?zhèn)鬟f動力的就是變速箱油，這就是“液力變矩器”的“液”字所指。
于是，我們得到了變速箱油的第一個作用：傳遞動力。補(bǔ)充一下，不僅是液力變矩器需要變速箱油傳遞動力，變速箱內(nèi)的很多液壓機(jī)械也需要變速箱油來推動，比如負(fù)責(zé)換擋的閥體。
為了傳遞動力，變速箱油還必須有抗泡性，就是抵抗生成泡沫的能力。在傳遞動力的過程中，液體因?yàn)槠洳豢杀粔嚎s而效率很高。但是空氣如果混進(jìn)液體中，通過液力變矩器的不停攪和，就會產(chǎn)生了泡沫，顯著降低傳遞動力的效率。類似的，你買的卡布奇諾看似滿滿一大杯，其實(shí)喝起來的真料并不多，這也算是泡沫導(dǎo)致效率低下的一個案例。
在液力變矩器后面，變速箱為大家準(zhǔn)備了豐富多彩復(fù)雜難懂的機(jī)械結(jié)構(gòu)。中國科技界已經(jīng)能上月球潛深海，但還是沒能獨(dú)立設(shè)計靠譜好用的自動變速箱機(jī)械結(jié)構(gòu)。這個工作非常燒腦細(xì)胞，還是買現(xiàn)成的比較好。
這些機(jī)械結(jié)構(gòu)也都是齒輪、摩擦片等組成，和其他機(jī)械一樣，這些相互接觸傳遞動力的機(jī)械結(jié)構(gòu)也需要潤滑和散熱。
相比于發(fā)動機(jī)用的機(jī)油而言，變速箱油的性能要求更加復(fù)雜，因?yàn)闄C(jī)油并不承擔(dān)傳遞動力的作用。因?yàn)樽兯傧浼夹g(shù)的不斷發(fā)展，為了滿足其要求，變速箱油的性能要求也不斷提升，相關(guān)制造標(biāo)準(zhǔn)也是越來越復(fù)雜。
廠商越來越重視變速箱油，也是因?yàn)樗谴_保變速箱總成正常工作的根基要素。因?yàn)樽兯傧湫阅芮Р钊f別，不同型號變速箱的性能訴求也是千差萬別。而變速箱油是變速箱執(zhí)行換擋動作、散發(fā)熱量和潤滑齒輪的載體，自然要承擔(dān)很多的考驗(yàn)。所以途銳和BMW 550i的8AT對于油液的要求是有區(qū)別的。
舉個例子來說吧，自動變速箱要換擋時，都是控制電腦發(fā)出信號，而閥體負(fù)責(zé)執(zhí)行。閥體的力量源泉則是變速箱油傳遞過來的液壓力。我們知道液壓力的大小和液體的粘度息息相關(guān)，如果粘度發(fā)生巨大變化，那么設(shè)計階段所做的匹配、計算就全部失效了。
這也是長期使用后的變速箱，都會出現(xiàn)換擋頓挫，而換過變速箱油后，情況就會明顯改善的原因——換油前，老油的粘度已經(jīng)無法和新油相比；換油后則恢復(fù)到設(shè)計時的理想狀態(tài)。
在一些極端的案例中，用錯了變速箱油，還會導(dǎo)致變速箱的燒毀。因?yàn)椴粌H僅是粘度經(jīng)過仔細(xì)計算、匹配，散熱也是經(jīng)過精心設(shè)計的。如果變速箱油的承載熱量的能力過強(qiáng)或過弱，都會導(dǎo)致散熱機(jī)構(gòu)效能降低，從而影響散熱，導(dǎo)致變速箱燒毀。
于是乎，我們可以針對之前提出的問題，做出回答：
1.同品牌不同型號的變速箱油能混用嗎？
2.相近型號、不同品牌的變速箱油能混用嗎？（同供應(yīng)商有不同品牌？）
3.存在萬能的通用變速箱油嗎？
答案都是不！
但我們并非只有昂貴的原廠變速箱油一種選擇，高性價比方案總是存在的?，F(xiàn)在也有定制化的變速箱換油產(chǎn)品，就是針對不同型號的變速箱研發(fā)的專用變速箱油。針對各種變速箱特性，研發(fā)符合原廠需求，這樣的變速箱油才能安全、長期的使用下去。
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