你需要知道的奧迪CVT變速箱

如果你關(guān)注奧迪的話，或許你應(yīng)該聽說過奧迪的CVT變速箱。那么CVT是什么？為什么會成為奧迪的選擇呢？今天就來給大家簡單講解一下。

CVT，指變速比在動力傳輸過程中是無級可調(diào)的，實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變?？梢哉f，CVT變速箱結(jié)合了手動變速箱的動態(tài)性和經(jīng)濟(jì)性，也結(jié)合了一般自動變速箱的舒適性。目前國內(nèi)其實只有27款新車裝備了CVT變速箱。主要原因是CVT變速箱因為傳動帶容易損壞，不能承受較大的載荷；其次，在傳遞動力時，容易導(dǎo)致車輛能量損失太大；第三，容易導(dǎo)致離合器不穩(wěn)定。以上這三點(diǎn)，是CVT技術(shù)發(fā)展的難關(guān)，并不是所有廠家都能完美解決。

奧迪CVT變速箱車型普遍集中在中大排量上，而其他品牌則集中在低排量車上，這與奧迪采用的Multitironic無級自動變速箱有關(guān)。奧迪的Multitironic變速箱即大家常說的CVT變速箱，采用電控液壓調(diào)節(jié)方式的鏈?zhǔn)絺鲃铀俦茸儞Q器，實現(xiàn)了真正意義上的大扭矩?zé)o級傳遞，使得發(fā)動機(jī)總是工作在最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，而不必考慮如何使動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)化。奧迪是首家推出應(yīng)用于功率和扭矩分別達(dá)到146kw和300N·m的V62.8L發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的CVT變速箱汽車制造商。

而談起對CVT變速箱的保養(yǎng)方面，以奧迪車為例，每隔60000公里，除了常規(guī)保養(yǎng)外，Multitironic變速箱需要更換自動變速箱油，并使用專用的MultitironicATF油。由于CVT所有的控制都是靠內(nèi)部油壓來進(jìn)行完成的。應(yīng)按照生產(chǎn)廠家指定的期限檢查CVT的油質(zhì)、油量，并定期進(jìn)行更換符合廠家規(guī)定的油品。如果相關(guān)的零部件或電路出現(xiàn)故障，都需要進(jìn)行一種特殊的設(shè)定程序才能使CVT正常工作，所以CVT變速箱的維修應(yīng)到專業(yè)的修理單位進(jìn)行。

日常駕駛時，不建議車主用N檔進(jìn)行空擋滑行，行駛時，不要將變速桿拉到“N”檔。為了最大限度地提高其燃油經(jīng)濟(jì)性，行駛中最好使用CVT變速箱的自動模式。下坡時，建議用“S”檔或手動模式的低檔，利用發(fā)動機(jī)制動作用，避免長時間制動時使制動蹄片產(chǎn)生熱衰退性，使制動性能變差。從前進(jìn)變后退，從后退變前進(jìn)時，要等車輛完全停住，然后踩住制動踏板的同時操作變速桿，太過激進(jìn)的換擋方式有可能使變速箱損壞。

需要拖車時，選檔桿必須位于位置“N”。由于牽引車輛時，被牽引車油泵不工作，運(yùn)動部件得不到潤滑，因此行駛里程不得超過50KM且車速不得超過50km/h，否則會導(dǎo)致變速箱毀壞。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電量過低或起動機(jī)不動作，那么不能以牽引方式啟動發(fā)動機(jī)；如果拖車距離很長，則必須抬起車輛前部拖車。