成都變速箱維修以后有什么影響？

　　成都變速箱維修后，會(huì)有什么影響？修理后有影響，只有兩個(gè)重要原因。一是修理人員技術(shù)水平不穩(wěn)定，工作不慎重，二是零件問題。我們可以把這兩點(diǎn)分為四點(diǎn)。

　　第一，維護(hù)技術(shù)人員在維護(hù)前能否正確判斷故障點(diǎn)。經(jīng)驗(yàn)豐富的修理技術(shù)人員，通過檢查故障代碼、試運(yùn)行和業(yè)主的口述，可以迅速說出具體的故障點(diǎn)。那樣的話，修理時(shí)就沒有盲點(diǎn)了，拆卸時(shí)只要更換損壞的零件，認(rèn)真檢查其他沒有故障的零件，做防御工作就可以了。如果沒有第一個(gè)時(shí)間來判斷故障點(diǎn)，拆卸時(shí)會(huì)感到困惑，逐一調(diào)查，浪費(fèi)時(shí)間經(jīng)驗(yàn)，最后更換零件也不一定能修理。

　　第二，維護(hù)技術(shù)人員在維護(hù)時(shí)是否認(rèn)真判斷損壞的主要原因和間接原因。以沃爾沃XC60組裝的MPS6濕式雙離合變速器為例，該變速器本身容易發(fā)生殼體漏油的故障，正常的想法只要更換油封即可，但實(shí)際上除了油封外，還有很多間接原因?qū)е侣┯?。例如，定位環(huán)和限位墊。原車定位環(huán)是橡膠材質(zhì)的，容易老化變薄，改進(jìn)的是剛性定位環(huán)，可以避免故障。限位墊在表面磨光，改良的限位墊延長，表面有耐磨層，延長壽命。

　　第三，零件是否改進(jìn)。一些變速器，例如6AT變速器內(nèi)部的緩沖器，08年到15年發(fā)貨的組裝通用生產(chǎn)的6AT變速器的車容易發(fā)生緩沖器故障。緩沖器材質(zhì)過薄，無法承受變速器內(nèi)部多年的高溫，引起的燒蝕斷裂現(xiàn)象，面對(duì)這種情況，很多人選擇更換工廠的緩沖器。其實(shí)，這是現(xiàn)在改進(jìn)的寬度變厚的緩沖器，改進(jìn)的不僅是寬度變厚的優(yōu)點(diǎn)，還在表面加上激光印刷的耐磨層，耐磨性變高。

　　第四，維護(hù)技術(shù)人員是否認(rèn)真安裝，安裝零件時(shí)，如果不認(rèn)真安裝，擰緊螺釘，后期故障也容易發(fā)生。因此，在保證零件的全部安裝的情況下，必須保證零件的安裝程度，是否有松動(dòng)的地方。這一點(diǎn)也在修理后發(fā)生故障?？傊?，選擇工作認(rèn)真、專業(yè)、慎重、省錢的修理廠是很重要的。

　　成都變速箱維修后是否有影響，完全取決于修理時(shí)是否安裝了零件，技術(shù)人員是否正確判斷了問題，應(yīng)該改善零件。例如，在上述類別中，如果變速箱修理后沒有任何影響和故障，首先要注意修理時(shí)，首先要了解愛車組裝的變速箱，確認(rèn)是否有改善零件，找專業(yè)的修理技術(shù)人員判斷問題，在組裝零件時(shí)也要保證修理技術(shù)人員所有零件的嚴(yán)格性，避免后期故障。