變速箱電磁閥的三種檢修方法

　　電磁閥是確保自動(dòng)變速器正常運(yùn)行的重要電動(dòng)執(zhí)行器。 不同的電磁閥狀態(tài)對(duì)應(yīng)于不同的檔位。 它的工作狀態(tài)直接影響自動(dòng)變速器的工作狀態(tài)，因此電磁閥的檢查也是自動(dòng)的，這是變速器維護(hù)過(guò)程的重要組成部分。 電磁閥檢查大致可分為三種類型：

　　靜態(tài)檢查

　　靜態(tài)檢查是指在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，使用點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的尖端來(lái)測(cè)量電磁閥的電阻值。 萬(wàn)用表和電磁閥如果大于額定值，則說(shuō)明電磁閥線圈老化。 如果低于額定值，則表示線圈短路。 如果是無(wú)限大，則表示電磁閥線圈已打開(kāi)。 閥門故障，必須更換。

　　變速箱電磁閥維修

　　動(dòng)態(tài)檢查

　　動(dòng)態(tài)檢查是指電磁閥的實(shí)際工作過(guò)程，用一定的空氣代替油壓 壓力，通過(guò)連續(xù)不斷地人工刺激電磁閥，以檢查電磁閥的滑閥運(yùn)動(dòng)是否平穩(wěn)且密封性是否良好。 用氣槍通過(guò)錐形橡膠頭向電磁閥的工作油孔施加一定的氣壓，按控制開(kāi)關(guān)反復(fù)打開(kāi)和關(guān)閉電磁閥，并觀察變化 排出口處的氣流。 如果始終存在氣流，則表明電磁閥未正確密封；

　　如果沒(méi)有氣流，則表明電磁閥被阻塞并卡住； 如果氣流超出規(guī)格，則表示電磁閥偶爾卡住； 如果氣流是由電磁閥的作用引起的，則該變化表明電磁閥是正常的。 前三個(gè)的檢查結(jié)果表明，電磁閥的內(nèi)部已經(jīng)磨損，必須在維護(hù)期間進(jìn)行更換。

　　應(yīng)當(dāng)注意，在通電測(cè)試之前必須清楚電磁閥的特性和類型，即，要區(qū)分哪個(gè)是換檔電磁閥和哪個(gè)是調(diào)壓電磁閥， 因?yàn)檎{(diào)壓電磁閥的阻力通常很小。 直接添加12V電源很容易損壞電磁閥。 在測(cè)試過(guò)程中，可以在調(diào)壓電磁閥的電路上串聯(lián)一個(gè)數(shù)十歐姆的電阻，以限制流經(jīng)電磁閥的電流，以確保萬(wàn)無(wú)一失。

　　自動(dòng)變速箱使用的電磁閥是濕式電磁閥。 在長(zhǎng)時(shí)間的工作中，ATF油會(huì)帶走大量產(chǎn)生的熱量，因此電磁閥的溫度連續(xù)不斷地冷卻，并且不會(huì)突然變化，并且在加電測(cè)試期間，電磁閥缺少必要的冷卻，其自身的溫度會(huì)迅速升高，因此必須嚴(yán)格控制測(cè)試時(shí)間，且時(shí)間不要太長(zhǎng)。

　　變速箱電磁閥維修

　　熱態(tài)檢查

　　前兩次檢查不能100％解釋問(wèn)題。 大量的維修實(shí)例已經(jīng)證明：前兩次檢查正常時(shí)，一些電磁閥在進(jìn)入高溫工作狀態(tài)時(shí)表現(xiàn)異常且不令人滿意，從而產(chǎn)生一些奇怪的故障現(xiàn)象，使維護(hù)工作變得困難。

　　顧名思義，熱檢查是指模擬自動(dòng)變速器正常運(yùn)行期間可以達(dá)到的設(shè)定溫度 使用熱風(fēng)機(jī)或油，電等其他加熱設(shè)備，將電磁閥人工加熱至正常工作溫度，然后對(duì)其進(jìn)行電阻和動(dòng)態(tài)壓力測(cè)試。 如果此時(shí)的檢查結(jié)果正常，則表示電磁閥沒(méi)有問(wèn)題。 如果性能異常必須毫不留情地予以更換。