自動(dòng)變速箱 老司機(jī)們不得不清楚的原理

大家都知道汽車(chē)變速箱分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩，自從自動(dòng)變速箱出來(lái)以后，為眾多駕駛員帶來(lái)輕松愉快的行駛過(guò)程，特別是廣大女司機(jī)們!自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩的目的，很多車(chē)主的自動(dòng)變速箱出了故障，還不知道是什么原因，今天就和四惠變速箱維修保養(yǎng)一起來(lái)看看自動(dòng)變速箱的工作原理!

自動(dòng)變速器是利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速的，它能根據(jù)油門(mén)踏板程度和車(chē)速變化自動(dòng)地進(jìn)行變速，而駕駛者只需操縱加速踏板控制車(chē)速即可，讓駕駛員有更多的注意力能集中在行駛車(chē)輛及周邊環(huán)境的觀察。汽車(chē)自動(dòng)變速器常見(jiàn)的有四種型式：分別是液力自動(dòng)變速器(AT)、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器(CVT)、電控機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT)、雙離合器自動(dòng)變速器。目前轎車(chē)普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動(dòng)變速器的代名詞。

AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。

AT自動(dòng)變速箱的工作原理是液力變扭器是AT最具特點(diǎn)的部件，它通過(guò)直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，并傳遞扭矩，同時(shí)具有離合作用。泵輪會(huì)通過(guò)液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，再在泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪，通過(guò)反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實(shí)現(xiàn)變速變矩了。由于液力變矩器自動(dòng)變速變矩范圍不夠大，因此在渦輪后面再串聯(lián)幾排行星齒輪來(lái)提高效率，液壓操縱系統(tǒng)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作的變化而自行操縱行星齒輪，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速變矩。